Barcelona,  6 de gener del 2018.- El Sindicat Autònom de Policia (SAP-FEPOL) ni es cansa, ni es cansarà de presentar propostes de millora per a l’especialitat de trànsit. Però contínuament xoquem contra un mur amb una mateixa resposta: NO! 1.- NO a demanar més hores extraordinàries. 2.- NO a més hores estructurals. 3.- NO a incloure a l’especialitat dins la bossa de POE Antiterrorista (no són les nostres funcions). 4.- NO a pagar serveis TASCÓ, PREMOTS, etc. 5.- NO a pagar Montmeló. 6.- NO a un canvi de quadrant Q10 per un Q5 en sectors amb menys de 30 efectius en còmput general. 7.- NO a l’R3 garant. 8.- NO a fer marxa enrere en la supressió del 30% dels sectors de trànsit de Catalunya. 9.- NO hi ha estimació en l’arribada de les noves tabletes. 10.- NO es té coneixement de quan arribaran més càmeres fotogràfiques. 11.- NO al nomenclàtor físic. 12.- NO tenen coneixement de quan s’iniciarà un concurs d’adquisició de nous vehicles.

• Esperen que les noves xenon adreçades a vector siguin Mercedes Sprinter.
• Per la resta esperen que continuïn les Mercedes Vito.

13.- NO tenen coneixement sobre quan s’iniciarà un concurs de noves motos. 14.- NO a canviar el nou sistema d’adquisició de material i eines de senyalització i seguretat del parc mòbil. 15.- NO saben res d’uniformitat. 16.- NO a nous pantalons per a l’especialitat, els bioelàstics nous s’entreguen per situació de contingència. 17.- NO saben res dels guants de motorista. 18.- NO a l’escut de trànsit. 19.- NO saben res de la manca de col·laboració a l’ARTC entre mossos i policia local. 21.- NO a la descentralització del vector a l’ART Central, malgrat ens van dir que ho estudiarien (això sí des del 20 d’octubre del 2016). 22.- NO a una simple taula i trist ordinador pes vectors de La Seu, tot i que també ho porten estudiant des del 20 d’octubre del 2016. 23.- Han assumit una proposta nostra, reiterada en el temps, consistent en utilitzar l’R3 per fer formació als especialistes (85 hores anuals de formació teòrica i pràctica). Des de la nostra organització sindical advertim que quan es presenten fins a vint-i-tres mesures i la resposta sempre és NO se’ns està empenyent cap una direcció no desitjada per cap de les parts. Cal un diàleg i aquest s’ha de produir sense dilacions i de forma sincera. SAP, SOM DE TRÀNSIT!